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时间:2019-08-22 作者:admin 热度:99℃

mg 7 高溫已經持續许多天瞭  又到瞭露肉的季節  註意!!!  炎天真的來瞭!!!  掰開手指數一數  那個冬天  你到底長瞭幾斤肉  有人說  一個女人若是突然胖起來  那麼!  她要麼失戀瞭  隻能靠狂吃才干消愁  要麼就是  戀愛瞭  被活生生寵成瞭胖子  下面這波生涯小虐圖  實力見證  女生胖不是她的錯        減肥她不行  可是抬杠她特別在行  你要說“你怎麼這麼胖啊?”  她會說“吃你們傢大米啦!”  你要說“你是不是該減肥瞭?”  她會說“礙著你們傢事瞭?”  emmmmmmm  以是  優秀的男朋侪到底應該具備什麼技巧?  自備搜索技巧!  哪裡肉夾饃好吃?  哪裡火鍋好吃?  哪裡烤肉好吃?  統統要知道!  更主要的是,  女朋侪問你:  “我胖嗎?” kuai3 這是道送死題  必定要謹慎謹慎再謹慎  因為不管你說什麼  她都可以以泰山壓頂之勢讓你知道  什麼叫  少說話  多做事  最後,  還是要為女同胞說一句話  “人傢真的....。。沒吃多呀”  (作者:李雪瑤) 一項國際賽事超九成選手來自中國的啟示  評論員觀察  據《中國青年報》報道,今年的美國大學生數學建模競賽(以下簡稱“美賽”)的成績已揭曉一個多月,但圍繞這場比賽的爭議仍未平息。記者調查發現,今年參賽的2.5萬餘支隊伍中,95%以上來自中國。  超過95%的參賽選手來自中國,說明什麼?  從正面來看,也是好事。  競賽,一直是學科教學的主要補充,對於幫助學生檢驗學識、鍛煉才能、積累經驗、瞭解社會等大有裨益。而“美賽”,在數學建模競賽領域,聲名赫赫。它请求參賽隊伍在96個小時之內,任選一題構建數學模子、寫運算法式,最終完成一篇英文論文。國際性比賽,名校學生同場競技、全英文論文……“美賽”考核學生解決實際問題的才能,含金量較高,吸引國內大批學生參與也在情理之中。  還有一個數據值得註意:據統計,從1997年到2017年,20年間,美國的參賽隊伍增添不到一倍;中國的參賽隊伍則增添瞭100倍以上。這背後有大學生規模的變化,有數學建模競賽“影響力”的晋升,當然也反应著大學生群體的新變化——他們更自负,視野更開闊,能夠更積極、主動地在國際大賽上檢驗才能、一展風采,這一點值得點贊。  當然,在“95%以上”“增添100倍”等數據背後,也有一些問題值得沉思。“美賽”之以是在中國爆紅,除瞭興趣等因素,加分政策成為主要推手。在“美賽”獲獎,一些學校會供给獎金,學生會在評獎、評優中獲得加分,一些处所甚至將其與落戶加分相聯系……應該說,學校對在課外活動中表現優異的學生給予適當獎勵,通情达理;一些學生出於給簡歷“鍍金”等目标參賽,也無可厚非。但一些學校、學生的功利心態,還是裸露無遺。  好比,根據統計,通常50%以上的論文會被評定為“胜利參賽”,30%左右為“榮譽提名”,10%~15%為“優異”。這些等級,經過國內院校的自我宣傳,竟變成瞭國際三等獎、二等獎、一等獎,花式吹噓,自我拔高,檢索一下,不勝枚舉。此外,一些參賽團隊不遵照規則,甚至由老師直接指導,輔助作弊;在電商平臺,圍繞“美賽”竟催生出瞭一個產業鏈,有商傢可供给“全程服務”,有的可代做各種數模競賽……  一場競賽,並不是什麼大事。但它像一面鏡子,折射出一些000755???院校、學生精於計算的“才能”。在他們眼裡,一場國際性的競賽,可以變成抬高身價的砝碼,甚至成為一筆可以洽談的生意。云云競賽,功利心過重,走捷徑的身分偏多,值得警戒。  “大學之道,在明显德,在親民,在止於至善。”校外競賽,不僅是才能的較量,也是校風的比拼。若是個別院校失去定力,陷入功利主義的泥淖之中,又豈能為學生系好第一粒扣子?    (夏振彬)

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鬼才seo 中新網呼和浩特5月28日電 (記者 李愛平)內蒙古自治區紀委監委28日對外新闻稱,內蒙古自治區二連浩特市政協黨組書記、主席鬱志雲涉嫌嚴重違紀違法,现在正在接收紀律審查和監察調查。  鬱志雲,男,漢族,1964年8月诞生,內蒙古正藍旗人,中央黨校研讨生學歷,工程碩士,1983年8月參加事情,1985年12月参加中國共產黨。  1992年起,鬱志雲先後在錫林郭勒盟紀委辦公室、錫林郭勒盟委辦公室任職;2003年9月至2005年3月,任錫林郭勒盟委副秘書長;2005年3月至2010年5月,任錫林郭勒盟經濟貿易委員會主任;2010?????年5月至2017年10月,任錫林郭勒盟發展和改造委員會黨組書記、主任;  2017年10月至今,鬱志雲任二連浩特市政協黨組書記、主席。(完) 拿回去!馬來西亞對“洋垃圾”說不:拒做西方國傢垃圾場  【環球時報駐馬來西亞特?????????????約記者 歐賢安 環球時報記者 鄭璇】“把你們的垃圾拿回去!”在檢查瞭10個貨櫃的 “洋垃圾”後,馬來西亞能源、科技、氣候變化與環境部長楊美盈28日喊出瞭東南亞國傢的广泛心聲——拒做西方國傢的垃圾場!  據《馬來郵報》28日報道,楊美盈周二在巴生港表现,裝在這10個集裝箱的450噸有毒塑料是從英美等發達國傢非法進口的,當天將被“遣送”回其“母國”。停止今年底,裝在50個集裝箱約3000噸的“洋垃圾”也將陸續被送回來源地。她表现,發達國傢經常把不行接纳垃圾偽裝為可接纳垃圾,非法運到不發達國傢。馬來西亞敦促發達國傢對他們的垃圾處理方式進行重新評估,不要再把垃圾運到其他國傢。  楊美盈說,馬來西亞政府今年4月建立專案小組調查非法外國垃圾的問題,而此次是吉隆坡打擊“洋垃圾”入境的第一階段行動。她將非法進口“洋垃圾”的馬來西亞公司稱為“叛徒”,表现將對其進行調查,相關進口商必須在14天內送走“洋垃圾”,否則將面臨最多10萬令吉(約合国民幣16.5萬元)的罰款或兩年以下監禁。  在中國2017年宣佈结束進口塑料等垃圾後,西方國傢就開始為本國的垃圾尋找“下傢”。綜合英國《衛報》和“美國之音”的報道,在歐美國傢看來,馬來西亞、泰國、越南、印尼等國由於進口执法松散、相關管控不嚴,是相當有吸引力的替换地。“綠色宁静組織”的報告說,每年約有300萬噸垃圾被運往東南亞。馬來西亞幾乎一夜之間就成瞭“洋垃圾”的重要輸入國。“綠色宁静組織”的數據顯示,2016年出口到馬來西亞的垃圾有16.85萬噸,而2018年前6個月,這一數字就上升到瞭45.6萬噸,重要來自英國、德國、西班牙、法國、澳大利亞和美國。  “沒人能躲過這些有毒煙霧,”據“德國之聲”報道,這些“洋垃圾”給東南亞國傢帶來宏大的環境和社會迫害:水源污染、莊稼枯萎、民眾患病,住在吉隆坡仁嘉隆鎮的彭蕾(音)就是受害者之一。她說,垃圾接纳廠的機器在處理塑料時,不僅臭氣熏天,煙霧還讓肺部都隱隱作痛。  從去年開始,東南亞國傢陸續立法,制止進口“洋垃圾”。泰國政府宣佈2021年前將制止進口塑料垃圾。印尼駐歐洲的領館人員4月對“德國之聲”表现,印尼已經立法结束進口來自西方國傢的特定塑料垃圾。路透社稱,越南政府去年7月宣佈,结束發放新的垃圾進口許可。菲律賓總統發言人22日更是直接表现,該國將自掏腰包租船將加拿大的垃圾送回去。  《衛報》稱,许多人認為,把垃圾運回來源國是讓西方國傢面對自己垃圾問題的唯一方式。新加坡《海峽時報》稱,全球180多個國傢克日在瑞士開會,對《巴塞爾公約》做出修訂,通過瞭“事先知情批准”制度,即所有塑料垃圾出口國都必須事先獲得目标地國傢的許可。不過“綠色宁静組織”表现,最終的解決计划不在於改良接纳,而是在全球范圍內大幅削減塑料生產和消費。

大香蕉伊5 中國穩外貿該怎样發力(銳財經)  在貿易保護主義抬頭、中美經貿摩擦加劇的配景下,中國外貿下一步走勢怎样?商務部日前發佈的《中國對外貿易形勢報告(2019年春季)》指出,盡管面臨必定壓力,但外貿的有利條件也不少。隨著支撑外貿穩規模、提質量、轉動力各項舉措不斷落地,政策效應將持續顯現,中國外貿內生動力正不斷增強。  進出口總體運行平穩  《報告》顯示,2019年一季度中國外貿坚持瞭平穩運行、結構優化的態勢。  ——進出口總體平穩,出口增速快於進口。數據顯示,一季度中國貨物貿易進出口總額70051億元,增長3.7%。其中,出口37674億元,增長6.7%;進口32377億元,增長0.3%;貿易順差5297億元,增長75.2%。  ——出口結構持續優化,機電產品和勞動麋集型產品出口同步增長。數據顯示,一季度,機電產品出口2.2萬億元,增長5.4%,占出口總額的58.8%。服裝、玩具等7大類勞動麋集型產品合計出口6855.3億元,增長6.5%,占出口總額的18.2%。  ——高程度開放政策效應明顯,綜合保稅區進出口實現“開門紅”。今年头,國務院印發《國務院關於促進綜合保稅區高程度開放高質量發展的若幹意見》後,一季度綜合保稅區進出口、出口、進口增速分別横跨外貿整體增速8.0、1.7和16.4個百分點,讲明國傢促進綜合保稅區高程度開放高質量發展政策拉動作用明顯。  ——服務貿易比重进步。一季度,服務貿易進出口總額為12919.8億元,占對外貿易總額(貨物貿易與服務貿易之和)的比重達15.6%,比去年整年进步1個百分點,說明中國服務貿易整體繼續坚持穩定向好發展態勢。  三大有利條件作支撐  商務部表现,2019年中國外貿的確面臨復雜嚴峻的形勢。不過,三大有利條件將強有力地支撐中國外貿發展。  首先,外貿政策環境不斷優化。近年來,中國實施積極的進口促進戰略,主動擴大進口,促進對外貿易平衡發展。2018年中國多次下調部门商品的進口關稅,總體關稅程度由9.8%降至7.5%,平均降幅達23%。  其次,經濟高質量發展帶動外貿穩中提質。當前,中國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。2019年3月,高技術制作業、裝備制作業和消費品制作業PMI(采購經理指數)分別為52.0%、51.2%和51.4%,均明顯高於制作業總體。國內產業升級以及戰略性新興產業快速發展帶動相關產品和技術進出口,高質量、高技術、高附加值產品出口穩步增長,促進外貿結構越发優化。  最後,外貿結構調整,動力轉換加速。近年來,中國政府全力推動外貿穩中提質,持續推進國際市場佈局、國內區域佈局、經營主體、商品結構、貿易方法“五個優化”,鼎力大举推動外貿轉型升級基地、國際營銷服務網絡、貿易促進平臺“三項建設”,推動外貿結構優化發展。同時持續培养外貿新優勢,不斷发掘外貿發展內生動力,持續加大對跨境電商、市場采購貿易等外貿新業態新模式的扶持力度,外貿新業態新模式正成為外貿穩定增長的新動力。  穩中有進勢頭沒變  商務部表现,為妥当應對復雜局势,2019年中國外貿將以“穩中提質”為發展目標,重點做好穩規模、提質量、轉動力三項事情。  穩規模。一是要穩政策,繼續推進穩外貿相關政策的落實,加強政策儲備,創造优秀政策環境。二是穩主體,營造优秀營商環境,增強企業發展信念,優化經營主體,發揮民營企業外貿主力軍作用,並培养一批有實力的大企業和跨國公司。三是穩市場,進一步加強“一帶一起”國際互助,鞏固傳統市場並不斷開拓新市場。  提質量。一是要優化出口商品結構,鼓勵和支撑高技術、高質量、高附加值產品出口,晋升中國在全球價值鏈中的位置,同時進一步推動中國出口商品在質量、科技含量、品??糵?????牌、營銷等方面的晋升。二是要積極擴大進口,優化進口結構,增添有助於轉型發展的技術裝備進口,增添農產品、資源性產品進口。  轉動力。一是要支撑培养貿易新業態、新模式,推進35個跨境電商綜合試驗區、14傢市場采購貿易方法試點,推廣服務貿易創新發展試點29條經驗。二是要以創新引領外貿發展,加速形成外貿競爭新優勢,促進創新優勢向出口競爭優勢轉化,推動加工貿易創新發展,同時發揮好綜合保稅區作用,以高程度開放推動高質量發展。  商務部發言人岑岭表现,今年以來,國傢減稅降費等一系列政策办法加速落地,國民經濟運行總體平穩,開局优秀。中國出口面臨必定下行壓力,但中國外貿總體穩中有進的發展勢頭沒有改變。徐佩玉 中新網5月29日電 歐聯杯決賽開打在即,切爾西和阿森納將為最後的冠軍而戰。但賽前最後一天訓練中,切爾西再起風波。據外媒報道,大衛-路易斯和伊瓜因在訓練中發生瞭言語上的沖突,隨後,主帥薩裡憤怒離場。  本次訓練中,路易斯防守伊瓜因。或許是因為路易斯的防守動作比較大,二人發生瞭口角。主教練薩裡似乎對於路易斯和伊瓜因的爭吵十分不滿,他憤然將帽子扔在地上,在走下場的時候還朝帽子踢瞭一腳。然而切爾西俱樂部稱,薩裡離開的缘故原由不是因為球員沖突。  “薩裡今日在訓練課發飆與球員無關,這是因為他無法在訓練課的最後15分鐘內訓練定位球,因為這是一場公開訓練課,”俱樂部負責人這樣說道。但此次訓練課開始前,意大利人告诉媒體,他愛隊中所有的球員。“對我來說,在賽季初,真的很難懂得我的球員,懂得他們的心態。但我認為,在經歷瞭1月份很是艱難的一個月後,2月份情況開始發生變??????????化。在這一刻,我愛他們,因為我有20-22名優秀的球員。以是現在我和他們在一起真的很開心,”薩裡這樣說道。  最近,關於薩裡下賽季將執教尤文圖斯的新闻越來越多,也有人認為薩裡的失控或許與他即將離隊有關。對於自己的未來,薩裡表现他會與切爾西高層好好談談:“我現在隻考慮歐聯杯決賽,我和切爾西的条约還剩2年。以是,我首先會和切爾西好好談一下。”(完)

英语必修5课文 中新社吉隆坡5月28日電 (記者 陳悅)馬來西亞沙巴州官方28日證實,27日逝世的蘇門答臘犀牛“塔姆”逝世於心肺功效衰竭。資料圖:據外媒5月27日報道,馬來西亞最後一頭幸存的蘇門答臘犀牛因康健狀況不佳逝世亡圖為雄性蘇門答臘犀牛Tam在泥漿中玩耍。  “塔姆”是馬來西亞最後一隻雄性蘇門答臘犀牛。它的逝世意味著馬來西亞现在僅存有一隻雌性蘇門答臘犀牛“依曼”。  蘇門答臘犀牛曾於2008年被美國《生涯科學》網站評為天下十大瀕危物種之一,现在存世數量可能少於100隻。?????  馬來西亞官方曾在2015年承認該國野生蘇門答臘犀牛已經滅絕。被從自然界捕獲後安頓於沙巴州一個野生動物保護區的“塔姆”和“依曼”一度成為馬來西亞延續該物種的盼望,但這一對蘇門答臘犀牛的人工滋生計劃一直未能胜利。資料圖:蘇門答臘犀牛在印尼一國傢公園內生涯。  “塔姆”的康健從今年4月起顯著惡化,一直接收專傢團隊的治療。  沙巴州副首長兼旅遊、文化和環境部長劉靜芝28日表现,根據專傢團隊27日晚間對“塔姆”的剖解顯示,其右腎罹患結石和尿毒癥,最終引起腹部血管决裂,心肺功效衰竭而逝世。  劉靜芝介紹,“塔姆”的年齡無準確記錄,一样平常認為其於2008年被捕獲時正值20多歲壯年,现在大約為35歲左右。這也是蘇門答臘犀牛的正常存活年齡。(完) 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。

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