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时间:2019-10-17 作者:admin 热度:99℃

偶像本色sjm 中新網5月29日電 克日,國際自然語言處理(NLP)領域的權威學術會議“國際計算語言學協會年會”(ACL 2019)公佈瞭今年大會論文錄用結果,其中,百度共有10篇論文被收錄。對於國內企業來說,這可謂一次亘古未有的突破。  在國際自然語言處理領域,百度一直處於第一梯隊。自然語言處理技術不僅在諸如搜索、地圖、輸入法、翻譯、小度助手等自傢產品中被廣泛應用,相關研讨論文此前也在各類國際AI頂會中頻頻露臉,代表中文NLP研讨“秀實力”。因此,ACL 2019的這個錄取結果,對於百度而言,就犹如學霸考試又拿瞭高分一樣,並不意外。  隻是,提到ACL,不由讓人想到百度高級副總裁、AI技術平臺體系(AIG)和基礎技術體系(TG)總負責人王海峰——他本人也曾於2013年出任ACL主席,是ACL歷史上的首位華人主席。去年7月,ACL宣佈建立亞太分會AACL,他又擔任瞭創始主席。這兩次出任國際頂級學術會議主席,在當時都被認為是中國AI領域的大事务。  在國傢鼎力大举推?????????動科技創新發展、人工智能技術快速推進、應用结果各处開花的當下,王海峰和他的團隊無疑已是中國以致國際AI界的一張寶貴“手刺“。而究其背後,我們不難看到王海峰兼具科學傢、技術實踐者、AI佈道師三重身份,在人工智能行業發展的途径上映射出的那道亮光。  第一重身份:科學傢  百度百科中對於“科學傢“有一段描写:對真實自然及未知性命、環境、現象及其相關現象統一性的客觀數字化重現與認識、摸索、實踐的人。簡而言之,“科學傢“三個字意味著“摸索未知”。王海峰就是一位在人工智能領域摸索前行且结果豐碩的科學傢。  他的創新研讨结果,最早可以追溯到在哈爾濱工業大學讀書期間。碩士時,他主導開發的漢英機器翻譯系統,獲得瞭國傢“863”評測第一名及部級科技進步獎。而1999年的博士論文中,他已經開創性地摸索瞭神經網絡機器翻譯的可能性。  而走出校園以後,王海峰依然堅持科學研讨。停止现在,他已經在國內外著名會議或期刊發表學術論文120餘篇,已授權或公開的發明專利200餘項,主持國傢級重大科研項目3項,並獲得國傢科技進步二等獎一項、中國電子學會科技進步一等獎四項,均為第一獲獎人。  關於收獲這些结果的經驗,他總結為“堅持走在正確的途径上“。2018年,他獲得瞭中國人工智能領域的最高榮譽——吳文俊人工智能傑出貢獻獎。彼時,在談及自己近30年的科學研讨之路時,王海峰總結說,這期間有停滯不前的沮喪,有曲高和寡的無奈,但更多的是研讨结果為大眾所用的喜悅,以及隨之而來的認可。  而這種認可,也體現在他在國際學界的位置上。2013年,他成為瞭全球影響力最大、最具活气的國際學術組織之一ACL歷史上首任華人主席。2018年,當ACL宣佈建立亞太區域分會AACL時,他又順理成章地成為AACL首任主席。此外,他還在IEEE工業顧問委員會委員等權威學術組織、會議擔任職務。  學術成绩帶來的外界認可,以及在權威組織擔任職務的履歷,也成绩瞭王海峰的另一個特質:人才吸引力。犹如一句老話所說:“物以類聚,人以群分。”他所帶領得百度研讨院,匯聚瞭眾多海內外頂級科學傢。僅在2018年,就引入瞭十幾位人工智能領域的資深科學傢。這些專傢,都在學術圈聞名遐邇,有的本在國際頂尖高校任職,卻最終都被百度和王海峰所吸引,参加瞭這支強大的團隊。他們的研讨領域覆蓋信息发掘、計算機視覺、語音技術、機器人、大數據发掘、商業智能等,幾乎席卷瞭AI領域從底層基礎到認知、感知技術的全領域范疇,多次取得對學界和工業界都具備主要意義的突破性结果。  好比在NLP領域,本次ACL 2019錄取的10篇論文,就覆蓋瞭信息抽取、機器閱讀懂得、對話系統、視頻語義懂得、機器翻譯等諸多NLP領域的熱點和前沿研讨偏向,提出瞭包含基於註意力正則化的ARNOR框架、語言表现與知識表现深度融会的KT-NET模子、多粒度跨模態註意力機制、基於端到端深度強化學習的共指剖析方式等,在人機交互、智能客服、視頻懂得、機器翻譯等場景中具有很大的應用價值。帶領團隊取得成绩,王海峰的科學傢身份也又瞭多一層的含義。  第二重身份:AI技術的實踐者  “AI的發展最終是要‘服務人’。 “秉持這一觀點的王海峰,沒有把科學研讨的结果僅僅寄存在實驗室中,讓眾人膜拜,卻又高不行攀,而是積極地推動AI技術走出實驗室、走向實踐,服務於人。  簡單舉幾個例子就足以說明這一點。在機器翻譯領域,王海峰深耕近30年,2010年参加百度後,他帶領團隊融会統計與規則、實例和神經網絡等方式,實現瞭多方面的技術創新,並在2015年率先發佈互聯網神經網絡翻譯系統。现在,百度翻譯可支撑全球28種語言互譯,覆蓋756個翻譯偏向,超過15萬傢第三方應用接入百度翻譯API,逐日翻譯字符數超過千億,免費服務全球數億用戶;他和他的團隊,在百度地圖中采取基於深度學習技術進行時間預估,可準確預測從出發地到目标地真正须要花費的路線和時間,天天為用戶供给約5億次時間預估服務,我們天天应用百度地圖規劃自己的出行路線,背後就是深他們的功勞。  “技術不是說要做到 100% 準確才干用,后果達到必定水平,就好用瞭。”作為實踐AI、用AI服務於人的先行者,王海峰帶領團隊,開創瞭一條讓AI在應用中進化的途径。在技術研讨和產業發展兩條線的軌跡中,他找到瞭交织點。他帶領團隊搭建起瞭完備的AI技術架構,推動百度AI技術多年積累和業務實踐集大成——百度大腦,在取得一個又一個的突破性结果的同時,也在不斷對外釋放勢能。现在,百度大腦已經對外開放瞭170多項領先的AI才能,並有超過110萬開放者匯聚於此,通過他們,這些AI才能也逐漸深刻到工業、農業、醫療、零售、金融等各個領域,為當下中國的產業智能化註入能量。  第三重身份:AI現實和遠景的佈道師  若是說,科學傢和實踐傢這兩種差别身份,已經在王海峰的身上已經實現瞭融会瞭的話,那“佈道師”三個字幾乎也是順理成章。怎样正確的对待AI? AI怎样影響我們的生涯的?AI的未來是什麼?在AI這種新的生產力改變時代的同時,讓社會、讓人們具備“AI素養”至關主要。  “全社會和我們每一個人對於AI抱有正確的認識和預期,不能過高,也不能畏懼,才干更好地擁抱AI。我們一起尽力,用AI技術讓我們的未來變得越发美妙。”王海峰是這麼說的,也是這麼做的。  2018年的百度AI開發者大會上,他用RAP的方法給百度地圖下瞭一道指令:“我要從三裡屯的團結湖地鐵站出發路過望京的傢樂福然後再去南鑼鼓巷最後到我傢,我要紅綠燈少的不堵車的最快的路線,你幫我路線規劃一下吧。”百度地圖語音助手精準識別、懂得瞭這段長達60多字的服務請求,並自然流暢地供给瞭導航服務,引起現場觀眾驚呼。底本晦澀的技術,也因為這種生動詼諧的展现方法而被懂得和接收。而他的這段“科學傢的神級Rap‘調戲‘”也成為口口相傳的經典橋段。  面對人工智能行業的火熱,有關“行業泡沫”的質疑聲不絕於耳。他說:“人工智能這杯酒,雖然有泡沫,但撇去泡沫之後,仍是醇香的琼浆。”一個形象的比方,足以讓真正願在行業中踏實進取的人放心。  在不久前剛剛舉行的首屆深度學習開發者峰會上,王海峰對深度學習的未來發展做出瞭論斷:“深度學習正在推動人工智能進入工業大生產階段。深度學習框架是智能時代的操作系統。”看似簡單的兩句話,背後是他近三十年深耕實踐和對人工智能未來發展深度思索的凝練。  實際上,早在2012 年前後,在许多人還不知道深度學習為何物時,他就已經意識到其價值,並帶領團隊開始將深度學習技術應用逐步應用到百度的語音識別、圖像識別、搜索等產品中,成為中國產業界深度學習的嘗鮮者和開路人。  胜利實踐後,他又開始為我國自主研發的深度學習框架奔忙呼號。2018年4月首屆數字中國建設峰會上,面對當時市場上對於自主芯片技術的熱烈討論,他即指出:“芯片領域的下一步發展,會越來越多和人工智能技術結合,基於人工智能技術轉化應用。這就要用到深度學習框架,以是,百度PaddlePaddle等深度學習框架必定意義上相當於人工智能芯片的指令集。”同時,他也進一步呼籲:“我們正處在人工智能芯片開始發展的時期,這是一個難得的歷史機遇。我們要捉住機遇,做出領先的深度學習技術和人工智能芯片,繼續推動人工智能算法、芯片、行業標準、人才培養、應用落地等產業層面的發展,保障產業和數據宁静。在當下中國的語境中,焦点科技自主創新已被进步到亘古未有的高度,現在回看他那時發出的聲音,振聾發聵。 中新網5月28日電 據外媒報道,當地時間28日,意大利副總理薩爾維尼表现,由於債務和結構性赤字上升,意大利可能會因違反歐盟規定而被歐盟委員會征收30億歐元的罰款。資料圖:意大利副總理兼內政部長馬泰奧·薩爾維尼。  據報道,2名歐元區官員27日表现,佈魯塞爾可能將從6月5日開始對意大利的公共財政啟動紀律處分法式。據報道,歐盟委員會發給意大利的一封忠告信將於本周被送交至羅馬。  薩爾維尼稱,“等信被送達時,我們將知道他們是否在信中對我們過去累積的債務處以罰款,並请求我們支付30億歐元。”  報道稱,薩爾維尼在日前的歐洲議??????會選舉中贏得瞭極右翼聯盟黨的支撑。薩爾維尼說,他將花費“所有精神”來對抗過時的、不公正的歐洲財政規則。

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贵航股份股吧 出動全國一半飛機 烏茲別克斯坦“公牛眼”車厘子直飛天貓618  天貓618來瞭,各路商傢連夜備貨忙。中亞大國烏茲別克斯坦還出動瞭18架運送車厘子的“天貓專機”直供中國,相當於出動瞭該國民用航空運力的一半。這是烏茲別克斯坦車厘子首次大量量入華,特意在天貓618期間首發。  5月28日清晨3點,頭一批30噸車厘子,在烏茲別克斯坦納瓦伊Navoi國際機場裝箱運輸,它們將取道土耳其首都伊斯坦佈爾,在5月29日清晨飛抵中國浦東機場。為瞭趕上6月1日“天貓618”年中大促活動的正式啟動,烏方供應商已經熬夜備貨,連軸轉瞭30多個小時。  每年6月,南半球的澳洲和智利車厘子還未上市,之前中國人吃的都是美國車厘子。今年“美車”價格極有可能會上漲,為瞭滿足中國吃貨的殷切期盼,天貓专程引入瞭烏茲別克斯坦車厘子。評測結果顯示,相比起同期上市的美國車厘子,“烏車”更甜,果味更濃,具有明顯的“爆漿感”。  天貓水果小二龔夢倩介紹,烏茲別克斯坦是天下上第五大早熟車厘子產區,尤其是塔什幹地區盛產汁甜味美的車厘子。當地整年隻有1個月會下雨,光照充分、晝夜溫差大,車厘子含糖量高,旺果產季為每年4-7月。為保證果形口感,產區廣泛应用手工采摘。 ????seo 首批上天貓的車厘子是JJ和JJJ級別的大果徑車厘子,為瞭形容其果實特別大,當地人其命名為“公牛眼”。將“烏車”引入天貓的是浙江菲什娜電子商務有限公司,該公司負責人朱建峰在烏茲別克斯坦做瞭多年進出口貿易,得知天貓有意引入當地車厘子,敏捷在當地佈局,树立瞭自動化分揀、洗濯、包裝生產線,买通物流關卡和冷鏈運輸的難題,讓車厘子運送到中國的時間從72小時,縮短到48小時。  天貓水果小二龔夢倩表现,首批烏茲別克斯坦JJ公牛眼車厘子,將於5月30日在天貓首發,加上各種優惠力度,可做到每斤隻要50元左右,在同樣大果徑車厘子中,價格同比市面均價優惠瞭50%以上。天貓將持續佈局產業源頭,买通供應鏈,讓消費者能用最實惠的價格,吃上高品質的鮮果,實現“水果自由”。 長沙一男子開車玩手機撞倒200米護欄,記者調查發現玩手機已成為司機“頑疾”——  司機手機不離手,宁静隱患多  昨日晚岑岭時段,東二環某路段,一名駕駛員在駕車過程中接打手機。  昨日晚岑岭時段,營盤路上一名駕駛員在駕車過程中玩手機。  均為長沙晚報全媒體記者 劉琦 攝  長沙晚報全媒體記者 張洋子  現代生涯中,人們幾乎手機不離手,一些司機開車時也舍不得放下。就在前日,長沙市交警支隊天心大隊處置瞭一起交通事故,因為駕駛員行車途中玩手機,一不警惕撞在瞭途径中央隔離護欄上,導致近200米的護欄被牽連推倒,幸好交警快速處置协力扶起護欄,才沒釀成更嚴重的事故。後怕之餘,也有市民反應,不少司機存在開車打電話、玩手機的行為。  案例  男子開車玩手機 撞倒200米護欄  5月26日10時45分,一輛湘AC1**7的小型越野汽車在芙蓉路由南往北行駛,至芙蓉路侯傢塘高架橋路段時,突然“哐”地一聲巨響,撞在瞭中央隔離護欄上,慣性沖擊下,車輛一起推倒瞭近200米護欄,一名年輕男子在車停後驚慌地下瞭車。  事發路段車流量大,事故車輛無法移動且破損護欄散落一地,嚴重影響車輛通行。接警後,天心交警大隊副大隊長周正軍調度六中隊全體警力到現場声援,並指揮施救車將事故車輛拖移至不影響交通處。現場民警將損毀的護欄搬運至路旁,然後全員協作將倒地的近200米護欄扶正。11時左右,途径恢復瞭暢通。  “當時詢問司機為什麼撞倒瞭護欄,他說正在看手機。”民警顏亞告訴記者,這是一起單方事故,肇事車輛沒有買車損險,駕駛員不光要自己修車,還要對撞毀的交通設施進行賠付,此外開車接電話、看微信等妨礙交通宁静的行為,也將被依法處罰。  調查  等紅綠燈、變道,不少司機掏脱手機  開車玩手機的行為有多广泛?昨日,記者來到長沙多個路口進行觀察。9時,在雨花亭十字路口的滾滾車流中,記者看到一些司機在等候紅燈時掏出瞭手機,發微信語音、打電話,有些司機即便左拐也手機不離手,非等到後車鳴笛敦促,才放下手機通過路口。10分鐘內的每次紅綠燈變換中,記者總能看到兩三個拿著手機的司機。  讀者小希今日發給記者一段視頻:行駛在高架橋上的一輛湘A2A**D銀色小車裡,女司機把手機放在偏向盤上,一邊開車一邊看視頻。“這是在萬傢麗高架橋上,當時我坐在副駕駛位,司機看瞭五六分鐘視頻,車速也不低,太危險瞭!”而在東二環橋下車流量大的多個十字路口,晚岑岭時邊開車邊打電話的情况很常見。“知道這個行為危險,可是忍不住。”停在路邊等紅燈刷著手機的車主賀先生說。同樣在東二環,昨日下战书5時50分左右,記者看到一輛湘A4**48的小型越野車司機一手握偏向盤,一手操作著手機。  記者從市交警支隊獲悉,今年以來,長沙交警共現場查處駕駛時撥打、接聽手持電話的違法行為664起,駕車時觀看視頻、查閱手機信息等其他妨礙宁静行車的行為4起。昨日一名執勤的輔忠告訴記者,看到開車看手機或者打電話的行為一样平常會提示,“有時候太多瞭,禁止不過來”。  剖析  開車应用手機????到底多危險?  開車应用手機,關系司機的宁静以及他人的性命。3月14日,福建三明一名女司機在高速公路駕車的34分鐘裡应用手機30次,結果車子撞到隧道壁後車毀人亡,該事故引發社會關註。今年2月,長沙一男子開車玩手機,一名66歲老人過馬路不幸被撞身亡。  央視東方時空曾做過模擬實驗:開車時应用手機,駕駛員大腦的反應速率比正常情況下慢35%,已超過酒駕、毒駕;發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上,引起交通事故概率達23倍,若是車速是60km/h,那麼低頭3秒,等於盲行50米。  有數據顯示,现在在國內開車玩手機已經和酒後駕駛、超速行駛並列為交通事故三大重要缘故原由。長沙交警曾多次整治開車玩手機等違法行為,並發佈提示——開車玩手機,會下降車輛宁静性,疏散司機註意力,讓視野變狹窄,容易造成堵車,是一種違法駕駛行為。  呼籲  保障你我宁静,開車勿玩手機  既然是一種危險行為,為何屢禁不止?湖南睿邦律師事務所律師劉明認為,開車应用手機違法成本低,根據中國途径交通宁静法,駕駛時撥打、接聽手持電話的,將處以駕駛證記2分、罰款200元以下的處罰。此外,不少司機還抱有玩手機發生車禍是小概率事务的僥幸心理。“開車玩手機涉及公共宁静,可考慮將其納入相應的刑罰處罰范疇,參照醉酒駕駛,讓人們樹立起‘開車不能玩手機’的意識。”  記者搜索發現,不少國傢對於司機開車玩手機處罰嚴厲:在英國最高可判入刑2年,在新加坡要罰款還要監禁6個月,在日本纵然手裡拿著手機也要被罰款,美國15個州認定司機拿著手機就是違法。  長沙公安交管部門表现,今後將對開車玩手機等嚴重違法行為進行嚴管。交警提示,為瞭不讓類似的悲劇再發生,請廣大駕駛員開車不要低頭看手機、發微信,爱护自己及他人的性命。

中华人民共和国感谢法 隱瞞犯法前科操纵基層政權  北京房山陳海濤等涉黑案一審宣判  圖為庭審現場。                        王鑫剛 攝   本報北京5月28日訊 記者徐偉倫今天上午,北京市第二中級国民法院對北京市房山區琉璃河鎮五間房村原村黨支部書記、村委會主任陳海濤等14人涉嫌犯組織、領導、參加黑社會性質組織犯法一案作出一審判決,以組織、領導黑社會性質組織犯法等14項罪名判處陳海濤有期徒刑25年,剝奪政治權利3年,並處沒收個人全体財產;以參加黑社會性質組織罪、尋釁滋事罪等判處崔積慧、陳朗、許洪心等13人有期徒刑10年到1年4個月不等的刑罰,並處沒收個人全体財產或罰金。  法院審理查明,2004年至2017年間,被告人陳海濤先後糾集無業人員崔積慧、曲建民、李宏利,其妻許洪心、其子陳朗等10多人,多次實施聚眾賭博、組織中國国民赴境外賭博、聚眾鬥毆、尋釁滋事、勾通投標、虛開?????發票、非法占用農用地、強迫生意业务等20多起違法犯法活動,違規承攬農村惠民工程,占地違章建築出租牟利,聚斂巨額財富,逐漸形成以陳海濤為組織者、領導者,許洪心、崔積慧、曲建民、李宏利、陳朗等人為積極參加者的黑社會性質組織,並收買國傢事情人員,為組織謀取不正當好处供给方便。  法院審理後認為,為確立強勢位置,樹立非法權威,陳海濤等人通過暴力、威脅等手腕實施瞭系列違法犯法活動,為非作惡、欺壓殘害群眾,牟取巨額非法經濟好处,稱霸一方,對妨礙其好处和違背其意願的群眾蓄意滋事、隨意毆打,並推搡辱罵依法執行公務的國傢事情人員,致使部门群眾不敢舉報、控诉,在當地造成惡劣影響。為謀取經濟好处,還聚眾與他人鬥毆,应用黑惡勢力排擠、打壓競爭對手。  此外,陳海濤還隱瞞犯法前科,騙取黨員身份,先後采用拉攏、利誘選民等方法,獲得房山區琉璃河鎮五間房村基層組織負責人等職務,長期操纵基層政權,違規發展陳朗等人入黨,損害基層政權基礎,嚴重破壞當地經濟和社會生涯秩序。  法院根據各被告人的罪恶以及在配合犯法中的位置和作用,作出上述判決。部门被告人傢屬、人大代表、政協委員、新聞記者及各界群眾代表旁聽瞭公開宣判。 中新網5月29日電 據《歐洲時報》報道,5月29日是天下無煙日,此前一天,法國公共衛生總局公佈的最新數據顯示,在法國,吸煙是導致逝世亡的最主要缘故原由。不過,法國的吸煙人數近年來有所下降。資料圖:制止吸煙標志。中新社發 王駿 攝  據報道,2015年,由於吸煙引發的癌癥、心腦血管疾病和呼吸疾病導致法國約7.5萬人逝世亡,占逝世亡總人數的八分之一。其中,逝世於吸煙的男性約為5.5萬,占比19%,而逝世於吸煙的女性約為2萬,占比7%。  長期來看,法國男性吸煙逝世亡率呈降落趨勢,而女性則呈上升趨勢。2000年到2015年間,逝世於吸煙的男性比例降落到11%;而近15年間,女性吸煙逝世亡人數則由8000人增至19900人,增添瞭2.5倍。  報道稱,這一趨勢演變同生涯方法變化息息相關,1970年之後,法國吸煙的男性越來越少,但女性吸煙人數則越來越多。  此外,法國衛生部長佈贊(AgnesBuzyn)表现,2016年至今,法國一样平常吸煙人減少瞭???????????160萬人,僅2018年第一季度,人數便下降60萬人。一样平常吸煙人數比率也由2017的26.9%降落至2018年的25.4%。  法國政府認為,煙價上漲、政府為尼古丁替换療法供给報銷、以及11月“無煙月”活動,是造成吸煙人數降落的缘故原由。不過,吸煙人數雖降落,但同其它發達國傢相比,法國一样平常吸煙人數比率仍然很高。此外,傢庭富饶條件差别,吸煙率也差别,統計顯示,失業者、受教导水平不高者以及低收入者更容易吸煙。

我靠谱你随意txt下载 國際首個治療肺動脈高壓疫苗研發胜利  科技日報訊 (實習記者代小佩)華中科技大學同濟醫學院附屬協和醫院心內科廖玉華教授團隊研發出國際首個治療肺動脈高壓(PAH)疫苗,研讨结果日前在線發表於《美國心臟病學會雜志》。  據悉,團隊研發出國際上首個針對內皮素A型受體(ETAR)的疫苗(ETRQβ-002),該疫苗可顯著下降野百合堿(MCT)誘導的模子大鼠肺高壓20mmHg,下降SU5416及低氧誘導的模子小鼠肺高壓10mmHg,且顯著克制肺小動脈重構和右室肥厚,不引起肝腎功效損害,對正常血壓動物及PAH模子動物的循環血壓無影響361????????。除疫苗外,該團隊還研發出瞭針對ETAR的單克隆抗體,該抗體應用於PAH模子動物,也具有明顯下降PAH及克制肺動脈重構的作用。  PAH是嚴重迫害人類康健的天下性問題。盡管PAH藥物治療取得較大進步,必定水平上延緩瞭PAH的進展,但患者長期預後仍然較差。而且,靶向藥物價格昂貴,患者经常無法堅持長期治療。相較於化學藥物,治療性疫苗具有生物靶向目標精確、作用持久、依從性高及費用低的優點,有望展現出优秀的臨床應用远景和社會經濟價值。 讓“千裡眼順風耳”變成現實  今年4月23日,慶祝国民海軍建立70周年海上閱兵活動中,裝列著新一代“海之星”雷達的“中華神盾”霸氣亮相;今年4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道;2017年7月30日,慶祝中國国民解放軍建軍90周年閱兵式上,空中作戰群登場,裝有機載預警雷達的“空警—2000”預警機飛在機群最前面……  這些尖端科技,離不開中國電子科技集團公司第十四研讨所(以下簡稱14所)在雷達研制方面的尽力,讓神話故事裡的“千裡眼順風耳”變成現實。克日,記者走進14所,探訪這些高科技背後的故事。  “海之星”  為中國海軍走向深藍海域供给堅強後盾  2017年4月26日,我國首艘國產航母下水;2017年6月28日,我國新型萬噸級驅逐艦首艦下水。下水那一刻,作為我國艦載主戰雷達裝備最主要的總體單位和研發力气,14所艦載雷達團隊熱淚盈眶。  時間回到上個世紀的一個春天,一場海軍艦載雷達研討會在14所召開。會上,14所大膽提出全新的構想。經數年驗證,“中華神盾”立項,14所負責研制有源相控陣雷達系統。  “立項僅僅是艦載相控陣雷達的起步,作為我國海軍有史以來技術程度最高、功效最強、系統構成最復雜的雷達,其研制途径註定不平展。”14所首席專傢邢文革2000年擔任“中華神盾”雷達副總設計師,“先進T/R(無線收發系統)組件的實現,天線陣面的減重等等,都是擺在14所眼前的攔路虎,而最大的難題是海雜波。”  所謂海雜波,就是每一朵浪花都會反射回波形成假目標,不計其數的雜波,讓鎖定真實目標變成“大海撈針”。面對這一困擾天下的難題,一些專傢甚至斷言“研制事情到此為止瞭”。  壓力眼前,14所人沒有退縮。圍繞破解“雜波幹擾”的中央難點,試驗隊員夜以繼日、艱苦作戰。邢文革冷靜剖析後,決定開展大量量數據剖析,從“試驗還原”中殺出一條血路來。他帶領技術人員輪番出海,搜集海雜波數據。用瞭6個月的時間,14所終於攻克瞭這個天下級難題。當課題被專傢論證通過時,邢文革流下瞭熱淚。  團隊成員把這套雷達系統親切地稱為“海之星”。现在,“海之星”被裝備在“中華神盾”和航母上,為中國海軍走向深藍海域供给瞭堅強後盾。  “大蘑菇”  助力我國防空雷達從地面向空中飛躍  被譽為“空中司令部”的預警機,其發揮指揮作用的設備,就是背上那個大大的圓盤,這個“大蘑菇”裡裝的就是機載預警雷達。2001年,35歲的張良被任命為機載預警雷達總設計師。T/R組件是構成有源相控陣雷達的重要部件,當時國際上相關技術和器件對我國嚴密封鎖。要自主研制預警機,就必須實現T/R組件的國產化。  張良說,上機的載荷,“一克重量一克金”,為做到T/R單元的小型化,雷達電訊部門與結構部門用高層次的集成理念,選擇瞭最優的頂層設計方式,終於使每個T/R單元輕瞭一公斤,增益指標比國外更好。最終,14所人整整研制出七代T/R組件,把T/R組件國產化的幻想變成現實。  接下來的問題是電源。一直以來,在國產雷達中,機載產品雖體積小、重量輕,但功率也很小;地面雷達功率雖大,但體積也大。怎样制作出一種發射機,既切合機載请求的小體積,又滿足預警機大功率的輸出目標,成瞭又一道難題。  14所團隊建立攻關小組,各專業人員相互協作,逐步地試资料,試散熱计划。經過幾輪專項攻關,終於實現在各種環境實驗下都能滿功率輸出的目標,完整滿足瞭機載雷達的需求。  天線罩做好瞭,可怎样將這直徑10多米的龐然大物吊到20多米高的實驗平臺上?“大蘑菇”體積大、重心高、重量輕,加上試飛機場地勢空曠,風大,穩定性極差。6個部門認真梳理工藝流程,並和操作巨型起重機的外單位工人師傅一起,對每個細節逐一探討,一同制订瞭具體操作计划,最終胜利完成瞭“大蘑菇”的吊裝事情。  2003年12月12日,“空警—2000”單面陣系統首飛胜利。在這次本來隻请求加電胜利的飛行中,雷達在192分鐘的飛行中連續看到瞭目標。此後,雷達八大類數十項重要關鍵技術又逐一得以攻破。  從“空警—2000”起,“空警—200”“空警—500”“絲路眼”預警機各处開花,我國防空雷達實現從地面向空中的飛躍。  天網  為我國航天發射事業保駕護航  4月30日,長征四號乙運載火箭胜利將天繪二號01組衛星送入預定軌道,14所用微波織網,實現瞭焦点關鍵技術零的突破。在發射中,雷達是必不行少的測量跟蹤設備,當飛船或衛星從發射架上起航,飛向茫茫天宇時,雷達便開始對其實施搜索、跟蹤、測量,並為把持系統供给飛船或衛星運行的各類數據。  從為我國第一顆人造地球衛星的發射研制第一臺單脈沖细密測量雷達,到现在為載人航天工程研制新一代多目標相控陣细密測量雷達,幾十年裡,14所人突破數百項關鍵技術,胜利研制瞭10餘種型號數十部细密測量雷達。  14所的測控人徐春林還記得神舟五號飛船發射的情景。測量船在夜幕中平穩航行,雷達主控大廳內,全體人員屏氣凝思,緊張關註著各分機的運行狀態。在此次載人航天工程中,從航天發射場到國內其他測量站點,從陸地到遠航至日本海、大西洋的“遠望號”測量船,14所研制的细密測量雷達組成瞭一個宏大的陸海基航天測控網,在茫茫天宇中對飛船的發射、運行、接纳,實施空中的跟蹤接力,使飛船始終置於被探測、跟蹤與把持之中。  “為編織這張‘天網’,近10年來14所人嘔心瀝血,支付许多许多。”14所所長胡明春說。其中,將相控陣技術應用於測量雷達,這不光對14所來說是第一次,對國內雷達行業來說也是第一次。  在整個載人航天飛行中,14所的雷達幾乎覆蓋瞭所有測控區段。其中???????????最為困難的是在飛船返回穿越“黑障區”後怎样重新树立聯系。多目標雷達在飛船返回段所承擔的主要任務就是搜索捕獲再入黑障區以後的飛船,並將相關數據交給著陸場系統。  當飛船飛行到第十四圈後,位於好望角海域的14所雷達對飛船軌道進行瞭最後一次跟蹤、測量。把持系統據此數據向飛船發出瞭調姿、返航的指令,飛船按預定軌道返航著陸,順利返回地面。  今年3月10日,中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”,僅僅4年多,從“北鬥”全球組網到“月球探測”,測控雷達周全進入寬帶時代,胜利研制瞭我國口徑最大的寬帶相控陣測量雷達、威力最遠的船載细密測量雷達,也首次實現對“嫦娥”飛行器以第二宇宙速率重返地球階段的精確測量。  幾十年來,作為我國航天事業的見證者和親歷者,14所用完善的“中國精度”,勾画出與太空相連的最美畫卷。

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